Biden’ın EPA’sı, elektrikli araçların 2032 yılına kadar ABD’deki yeni araba satışlarının üçte ikisini oluşturmasını istiyor



CNN

Çevre Koruma Ajansı Çarşamba günü, elektrikli araçların 2032 yılına kadar ABD’de satılan yeni arabaların üçte ikisini oluşturmasını gerektirecek yeni araba kirliliği kuralları önerdi. Hala.

Egzoz borusu standartları, arabalardan kaynaklanan gezegeni ısıtan kirliliği yarıya indirme etkisine sahip olacaktır. EPA’ya göre ulaşım, ABD’deki tüm sera gazı emisyonlarının yaklaşık %30’unu oluşturuyor.

EPA Yöneticisi Michael Reagan, düzenlemeleri “arabalar ve kamyonlar için daha güçlü federal kirlilik standartları” olarak nitelendirdi.

Reagan, “Bu eylemler birlikte, daha temiz bir araç geleceğine geçişi hızlandıracak, iklim kriziyle mücadele edecek ve ülke çapındaki topluluklar için hava kalitemizi iyileştirecek” dedi.

EPA yetkilileri, önümüzdeki on yılın başında %64 ila %69 arasında bir elektrikli araç benimseme oranıyla sonuçlanabilecek çeşitli emisyon önerilerini düşündüklerini söyledi. Onaylanırsa, emisyon standartları 2027 model araçlarla başlayacak.

Yeni kural, 2032 model yılına kadar EV’lerin teslimat kamyonları gibi tüm yeni orta hizmet araçlarının neredeyse yarısını oluşturabileceğini öngörüyor. Yetkililer ayrıca, damperli kamyonlar ve kamu hizmet araçları da dahil olmak üzere ağır araçlar için daha güçlü standartlar öneriyor. Kamyonlar, ulaşım ve okul otobüsleri.

CNN’e konuşan bir uzman, Biden yönetiminin önerisinin ABD otomobil endüstrisi ve tüketiciler için bir dönüm noktası olduğunu söyledi.

Eski bir Çevre Koruma Ajansı yetkilisi ve bir EV ticaret grubu olan Sıfır Emisyonlu Taşımacılık Derneği’nde düzenleme direktörü olan Thomas Boylan, “Bu büyük bir anlaşma” dedi. “Bu yönetimin otomobil endüstrisinin dekarbonizasyon ve nihayetinde elektrifikasyon söz konusu olduğunda yapmasını beklediği şey, bu on yılın geri kalanının ve 2030’ların gidişatını gerçekten belirleyecek.”

Reagan ve Beyaz Saray Ulusal İklim Danışmanı Ali Zaidi, önerilen düzenlemeleri, Amerikalı tüketicilere önümüzdeki yıllarda para kazandıracak büyük bir iklim kazanımı olarak selamladı.

READ  PFT'nin 16. Hafta 2023 NFL Draftı, Florio vs. Simms

Zaidi, Biden yönetiminin ilk birkaç yılında, Amerikan yollarındaki EV sayısının şimdiden üç katına çıktığını, halka açık şarj istasyonlarının sayısının ise ikiye katlandığını söyledi. Zaidi, Biden’ın tüketici vergisi kredileriyle eşleştirilmiş bir EV şarj istasyonları ağını finanse eden altyapı yasasıyla daha fazlasının geleceğine söz verdi.

Zaidi, “Bugünkü duyuruları tasarruf edilen dolar, azaltılan galon veya havaya pompalanmayan kirlilik açısından ölçseniz de, bu Amerikan halkı için bir kazançtır” dedi.

Bununla birlikte, yönetim, pazarı elektrikli araçlara doğru itmek için agresif düzenlemeler yazıyor. Gallup anketi Çarşamba günü yayınlandı Amerikalıların bu fikre hâlâ kanmadığını söylüyor. Geçen ay 1.000’den fazla ABD’li yetişkinle yapılan bir Gallup anketi, %41’inin elektrikli araç almayacağını söylediğini ortaya koydu.

Ankete göre, EV’ler yalnızca gazla çalışan arabalardan daha pahalı olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketiciler sıfır emisyonlu araçlara geçmenin iklim faydalarını hala anlamıyor. Yanıt veren 10 kişiden altısı, EV’lerin çevreye “çok az” veya “hiç” katkıda bulunmadığına inandıklarını söyledi.

Ulaşım, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki gezegeni ısıtan kirliliğin en büyük kaynağı ve hafif hizmet araçları – Amerikalıların kullandığı ortalama araba – bu emisyonların %58’ini oluşturuyor. BM’nin Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli geçen yıl küresel ulaşım sektöründeki agresif, kirliliği azaltan değişikliklerin – EV’lere geçiş dahil – sektörün emisyonlarını %80’den fazla azaltabileceğini bildirdi.

Reagan, “İklim kriziyle mücadele etmek, Amerika’yı 21. yüzyılın işlerini ve endüstrilerini kazanma yolunda net bir yola sokmak için bir fırsat yaratmak anlamına gelir” dedi.

AB ve Çin de dahil olmak üzere diğer ülkeler elektrikli araçları benimseme yolunda hızla ilerliyor. ABD’de Kaliforniya, 2030 yılına kadar yeni araba satışlarının %70’ini sıfır emisyonlu araçlar yapmayı teklif etti ve 17 eyalet daha Kaliforniya’nın liderliğini izlemeyi planlıyor.

READ  Çin'in roketi ayın en uzak noktalarına ulaşıyor

Bu, ABD otomobil endüstrisinin çoğunun, halihazırda önerilen federal kuralın önünde değişeceği anlamına geliyor.

Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi başkanı ve eski bir Obama EPA yetkilisi olan Marco Oge, EV’lere agresif geçiş hakkında “Bunun çok yapılabilir olduğuna inanıyorum” dedi. “İş var. Avrupa Amerika’nın önünde, Çin Avrupa’nın önünde – ve bu şirketler küresel şirketler.

ABD’li tüketicilerin bir EV’de 7.500 $’a kadar tasarruf etmelerine yardımcı olmayı amaçlayan yeni federal vergi kredileri gelecek hafta geliyor. Ancak otomobil endüstrisinin, Amerika Birleşik Devletleri’nden veya serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğu ülkelerden gelen araba pilleri ve bileşenleri de dahil olmak üzere inanılmaz derecede karmaşık gereksinimleri vardır.

Ancak Boylan, düzenlemelerin önümüzdeki on yıl içinde aşamalı olarak tasarlandığını ve bu noktada tüketicilerin aralarından seçim yapabilecekleri daha fazla elektrikli araç seçeneğine sahip olacağını söyledi.

Boylan, “Havuç gibi vergi indirimleriniz var” dedi. Önerilen egzoz borusu düzenlemesi, “bu teşvikleri engellemek ve sektörü ileriye taşımak için sopa sağlıyor.”

EPA, önümüzdeki aylarda bir kuralı kesinleştirmeden önce teklifle ilgili kamuoyu yorumunu alacak.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir