The Washington Post’a verdiği demeçte, “Engellenmeden gelip bir buharlı silindir gibi otoparktan geçebilir, yayaları, arabaları ve yoluna çıkan her şeyi geçebilirdi” dedi.
Üzüntü vurmadı. Wagner’in raporu Corowinds’in kapanmasına neden oldu Öfke 325Lunapark “uzun, hızlı, uzun Giga Coaster Kuzey Amerika’da.” Parkın önemli cazibe merkezlerinden biri olan 1¼ millik sürüş, binicileri 81 derecelik bir düşüşe ve 190 fit uzunluğundaki namlu dönüşüne daldırmadan önce 95 mil hıza ulaşır ve 325 fit zirveye ulaşır. Bir açıklamada, Carowinds parkı bakım ekipleri, sürüşün “kapsamlı bir incelemesini” yürütüyor ve “onarım için kapalı” olacağını da sözlerine ekliyor.
Sözcü Courtney Weber, The Post’a yaptığı açıklamada, “Güvenlik bizim önceliğimizdir ve bu süreçte değerli misafirlerimizin sabrı ve anlayışı için teşekkür ederiz.” “Kapsamlı güvenlik protokollerimizin bir parçası olarak, Fury 325 dahil tüm araçlar, düzgün işlev ve yapısal bütünlüklerinden emin olmak için günlük denetimlere tabi tutulur.”
Wagner’in raporunu aldıktan sonra Weber, Carowinds’in seyahat etmeyi bırakmasının ne kadar sürdüğüyle ilgili sorulara yanıt vermedi.
Season Pass sahibi 45 yaşındaki Wagner, 14 yaşındaki kızı, 12 yaşındaki gelini, oğlu ve oğlunun 13 yaşındaki arkadaşıyla Cuma sabahı Carowinds’e geldi. Beş kişilik bir grup bir sonrakini çıkardı. Saatlerce sürüyorum, öğle yemeği için mola veriyorum ve ardından daha fazla gezintiye çıkıyorum. Günün sonunda kızı ve gelini Fury 325’e sekiz kez binmişti; Oğlu ve arkadaşı oraya üç dört kez gitmiş.
Akşam 6’da, Wagner bir gün demeye hazırdı. Ancak çocuklar devam etmek istedi, bu yüzden bir uzlaşma buldu. Otoparktan kamyonetini almak için uzun bir yürüyüş yapar ve onları almak için ön girişe giderdi. Bu arada, çocuklar birkaç sürüş daha yapabilirler.
Yani tam da bunu yaptı. Girişin yanında beklerken, Wagner hız trenlerine baktı ve onları mümkün kılan mühendisliğe hayran kaldı. Fury 325’e bakarken, bir araba virajlardan birine çarptı, piste bastırdı ve çelik destek direğinde çatlak gibi görünen şeyi şiddetlendirdi. İlk başta, Wagner bir kusur keşfettiği fikrini reddetti. Bu çatlağın yapının tasarımının bir parçası olduğunu buldu.
Wagner, bu fikri desteklemek için diğer sürücülerin destek sistemlerini taradı, ancak başka hiçbir şey bulamadı. Başka bir araba viraja girerken dikkatini Fury 325’e çevirdi. Bu kez, araba geçmeden önce çatlaktan sızan ışığı gördü ve çatlak daralmadan önce genişledi. Bir şeylerin ters gittiğini biliyordu.
Wagner kamyondan indi ve çatlağı gösteren bir Corowinds çalışanını işaretledi.
Wagner adama “‘Hepiniz bu yolculuğu durdurmalısınız. Bu kötü haber’ dedim,” dediğini hatırladı.
Adamın “aciliyet eksikliği” olarak tanımladığı durumdan memnun olmayan Wagner, daha fazla personelle konuştuğu parka geri döndü. Sonunda konuk hizmetlerinden birisiyle konuştu ve ondan çatlağın çektiği videoyu kendisine göndermesini istedi. Wagner, bir kez yaptığında, geri çekildiğini söyledi.
“Benim için en büyük şey aciliyet duygusunun olmaması” dedi. Carowinds, Pazar gecesi geç saatlerde Wagner’in aciliyet olmadığı iddiasıyla ilgili yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Wagner gergin bir şekilde ayrıldı. Bir saat süren eve dönüş yolculuğunda, korkusu onu vurdu. Fury 325, eğlence parkının ana cazibe merkezlerinden biridir ve parkın 50. yıl dönümü olan 4 Temmuz hafta sonunda yoğun bir şekilde kullanılacağını biliyordu. Sütunun çökeceğinden, bir arabayı raylardan çıkarıp aşağıdaki kalabalığa dalacağından korkuyordu. Bir trajedi olursa ve Wagner yolculuğu durdurmak için daha fazlasını yapmamış olsaydı, kendini suçlayacağını biliyordu ve her zaman buna engel olup olamayacağını merak ediyordu.
Eve dönerken Wagner, Carowinds’i aradı ama parkın otomatik telefon sistemi aradı, dedi. Döndükten sonra, Carowind’in yetki alanındaki itfaiyeyi aradı. Oradaki biri, gönüllü bir itfaiyeci olan Wagner’e parkın güvenlik personeliyle doğrudan bir hattı olduğunu ve onlarla iletişime geçeceğini söyledi. On dakika sonra, itfaiyeci Wagner’e lunapark yolculuğunun durduğunu söylemek için geri aradı.
Rahatlama, Wagner’in korkularını değiştirdi.
Carowinds’in yolculuğu kapatmaktan mutlu olduğunu ve Fury 325’i tamir edip tekrar güvenli hale getirmek için mühendislerine güvenerek parka gitmeye niyeti olmadığını söyledi.
“Eskisinden daha iyi ve daha güvenli olabilir” dedi.
Ailesinin Carowinds’i ziyaret edeceğini ve yeniden açıldığında çocuklarının Fury 325’e binmesine izin vermeyi planladığını söyledi.
