DOSYA FOTOĞRAFI: 29 Mart’ta, 1999’dan bu yana karaya oturan ve Güney Çin Denizi’ndeki Spratly Adaları’nın bir parçası olan tartışmalı İkinci Thomas Shoal’da Filipin askeri birimi haline gelen bir Filipin donanma gemisi olan PRP Sierra Madre’den bir Filipin bayrağı dalgalanıyor. . 2014. REUTERS/Erik De Castro/Dosya Fotoğrafı/Dosya Fotoğrafı Lisans haklarını edinin
PEKİN/MANİLA, 22 Ekim (Reuters) – Çin ile Filipinler’in Güney Çin Denizi’nin tartışmalı sularında bir çarpışma olduğu yönündeki suçlamaları karşılıklı olarak tartışırken, bir dizi deniz çatışmasının sonuncusu olan Çin gemileri, Pazar günü Filipin teknelerinin buraya asker ikmalini engelledi.
Son aylarda iki ülke, Güney Çin Denizi’nde, özellikle de Spratly Adaları’nın bir parçası olan tartışmalı İkinci Thomas Sahili yakınında çok sayıda çatışma yürütüyor.
Filipinler’in, kıyıda ileri karakol olarak kullanılan, 2. Dünya Savaşı döneminden kalma paslanmış bir nakliye gemisindeki birliklere malzeme göndermesi, Çin sahil güvenliğinin tekrarlanan ikmal görevlerini engellemek için gemi göndermesine neden oldu.
Pazar sabahı erken saatlerde meydana gelen olayda, Çin sahil güvenlik, gemilerinden biri ile Filipin teknesi arasında “küçük bir çarpışma” olduğunu söylerken, sahil güvenlik, teknenin “yasadışı inşaat malzemelerini” savaş gemisine taşımasını “yasal olarak” engelledi.
Manila, Çin gemisinin “tehlikeli önleme manevralarını” “şiddetle” kınayarak yanıt verdi.
Manila’nın Batı Filipin Denizi Görev Gücü yaptığı açıklamada, Çin’in “tehlikeli, pervasız ve yasa dışı eylemlerinin” “Filipinlerin egemenliğine, egemenlik haklarına ve yargı yetkisine karşı” olduğunu söyledi.
Pekin, Brunei, Endonezya, Malezya, Filipinler ve Vietnam’ın münhasır ekonomik bölgeleri de dahil olmak üzere Güney Çin Denizi’nin neredeyse tamamı üzerinde egemenlik iddiasında bulunuyor. 2016 yılında Daimi Tahkim Mahkemesi, Çin’in iddialarının hiçbir hukuki dayanağının bulunmadığına karar vermişti.
Çin Dışişleri Bakanlığı Pazar günü yaptığı açıklamada, “Çin bu konuda büyük bir itidal ve sabır gösteriyor.” dedi.
Bakanlıktan yapılan açıklamada, Çin’in Manila ile uzun süredir güçlü bağlarını sürdürdüğü ancak Çin’in iyi niyetini göz ardı ettiği belirtildi.
Çin’in toprak egemenliğini korumak için iç ve uluslararası yasalara uygun olarak gerekli önlemleri almaya devam edeceğini söyledi.
Tehlikeli dürtüler
Amerika Birleşik Devletleri Filipinler’in yanında yer aldı ve müttefikine destek teklif etti. ABD Dışişleri Bakanlığı Pazar günü yaptığı açıklamada, Çin’in Güney Çin Denizi’ndeki eylemlerinin tekrarlanan “taciz” olduğunu ve bunların “tehlikeli ve yasa dışı” olduğunu söyledi.
Manila’daki Kanada ve Japon büyükelçilikleri de Filipinler’e desteklerini ifade ederek çatışma konusunda uyarıda bulundu. AB’nin büyükelçisi Luc Veron şunları söyledi: “Tekrarlanan ve ağırlaşan bu olaylar tehlikeli ve çok endişe verici.”
Manila’nın Pekin’le bağları, geçen yıl göreve geldiğinden bu yana Washington ile askeri ilişkileri güçlendiren Başkan Ferdinand Marcos Jr. döneminde kötüleşti. Pentagon Mayıs ayında, sahil güvenliğinin “Güney Çin Denizi’nde bir yerde” saldırıya uğraması halinde Filipinler’i savunacağını açıklamıştı.
Geçtiğimiz hafta, Filipin ordusu, bir Çin donanma gemisinin, ikmal görevi yürüten bir Filipin donanma gemisini gölgede bırakıp onu kesmeye çalışmasının ardından, Çin’in “tehlikeli ve saldırgan” eylemlerine son verilmesini talep etmişti.
Manila, Pazar günkü çarpışmanın Filipinler Silahlı Kuvvetleri tarafından sözleşmeli bir teknenin rutin ikmal görevi sırasında meydana geldiğini söyledi.
Aynı ikmal görevi sırasında meydana gelen başka bir olayda, Filipin Sahil Güvenlik’in liman tarafının bir Çin deniz savaş gemisi tarafından çarpıldığı belirtildi.
Görev gücü, Çin sahil güvenlik gemisinin eylemlerinin Filipin teknesinin “mürettebatının güvenliğini engellediğini” söyledi.
Çin sahil güvenliği yaptığı açıklamada, Filipin gemisinin defalarca yapılan uyarıları dikkate almayarak ve Çin gemisinin virajını aşarak çarpışmaya neden olarak “kasıtlı olarak sorun çıkardığını” söyledi.
Sahil güvenlik, “Filipinler’in davranışı, denizde çatışmaları önlemeye yönelik uluslararası kuralları büyük ölçüde ihlal ediyor ve gemilerimizin seyir güvenliğini tehdit ediyor” dedi.
Manila, 320 kilometrelik münhasır ekonomik bölgesi içinde yer alan ikinci Thomas Shoal üzerindeki egemenlik iddiasının bir parçası olarak 1999 yılında BRP Sierra Madre savaş gemisini karaya çıkardı.
Pekin’den Ethan Wang, Bernard Orr ve Ryan Wu ile Manila’dan Enrico Dela Cruz’un haberciliği; Washington’daki Kanishka Singh’in ek raporu; Düzenleme: Lincoln Feist, Barbara Lewis ve Jason Neely
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
