KATMANDU, 17 Ocak (Reuters) – Arama ekipleri Salı günü Nepal’in en büyük ikinci şehrinde 200 metrelik (656 fit) derin bir vadide, ülkenin en kötü uçak kazasında öldükten sonra haber alınamayan iki kişiyi aramak için insansız hava araçları kullandılar 30 yılda En az 70 kişi.
Yeti Airlines ATR 72 turbopropunun 72 kişiyle Pazar günü inişten hemen önce açık havada düştüğü turistik Pokhara kasabası yakınlarındaki zorlu arazi ve sert hava koşulları kurtarma çalışmalarını engelledi.
Pokhara’da kurtarma operasyonunun bir parçası olan polis memuru Ajay KC, Reuters’e verdiği demeçte, kurtarma ekiplerinin cesetleri teşhis etmek için de mücadele ettiğini söyledi.
KC, “Burada şu anda yoğun bir sis var. Uçağın parçalarının düşerek alev aldığı vadiye halatlarla arama kurtarma ekipleri gönderiyoruz.”
Kurtarma ekiplerinin insan kalıntıları gibi görünen şeyleri topladığını ve DNA testi için gönderdiğini, ancak arama çalışmalarının 72 yolcu ve mürettebattan sorumlu tutulana kadar devam edeceğini söyledi.
Arama ekipleri kaza günü 68 ceset bulurken, Pazartesi günü arama durdurulmadan önce iki ceset daha bulundu.
K.C, “Yolcular arasında küçük çocuklar da vardı. Bazıları yanarak ölmüş olabilir ve bulunmayabilir. Onları aramaya devam edeceğiz” dedi.
Bir havaalanı yetkilisi, Salı günü başkent Katmandu’ya 48 cenazenin getirildiğini ve otopsi için bir hastaneye gönderildiğini, 22 cenazenin Pokhara’daki ailelere teslim edildiğini söyledi.
Reuters’in görüntülerine göre, kişisel koruyucu ekipman ve maskeli sağlık çalışanları, sedyelerle kaplı cesetlerin Katmandu’ya götürülmeden önce bir araca taşınmasına yardımcı oldu.
Televizyon kanalları, Pokhara’daki bir hastanenin önünde sevdiklerinin cenazelerini bekleyen akrabaları gösterdi.
Katmandu’daki eğitim hastanesinden Dr Tulsi Kandel, yarısı yanmış olan 48 ceset üzerindeki otopsilerin tamamlanmasının bir hafta kadar sürebileceğini söyledi.
Pazartesi günü arama ekipleri, her ikisi de iyi durumda olan kokpit ses kayıt cihazı ve uçuş veri kayıt cihazını uçaktan çıkardılar ve bu, müfettişlerin kazanın nedenini belirlemesine yardımcı olabilir.
Uluslararası havacılık kurallarına göre, uçakların ve motorların tasarlandığı ve üretildiği ülkelerin kaza soruşturma kurumları otomatik olarak soruşturmanın bir parçası oluyor.
ATR Fransa merkezlidir ve uçağın motorları Kanada’da Pratt & Whitney Canada tarafından üretilmektedir. (RTX.N).
Fransız ve Kanadalı uçak kazası müfettişleri, soruşturmaya katılmayı planladıklarını söylediler.
Yazan: Shilpa Jamkandikar; Kurgu: Jamie Freed ve Jacqueline Vnock
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
