Philadelphia I-95 kamyon yangınında ölü bulunan adam, ailesi tarafından teşhis edildi

Philadelphia’da Interstate 95 üst geçidinin altında bir tanker kamyonunda çıkan yangının enkazında ölü bulunan bir adamın kimliği, ailesi tarafından belirlendi.

53 yaşındaki Nathaniel “Nate” Moody’nin aile üyeleri şunları söyledi: NBC Philadelphia Tüm zaman boyunca I-95 rampasında ve çevresinde aynı rotayı sürdü.

Üç çocuk babası ve ordu gazisi olan sürücünün kusursuz bir sürüş siciline sahip olduğunu ve bölgedeki Wawa benzin istasyonlarına benzin dağıtmaktan sorumlu olduğunu söylediler.

Yetkililer, enkazdan çıkarılan cesedin kimliğini henüz kamuoyuna açıklamadı. Kalıntılarının tüyler ürpertici keşfi, yıkım ekiplerinin Pazar günkü ateşli tanker patlamasının ardından güneye giden şeritlerin bir bölümünü temizlemeye hazırlanırken geldi.

Nathaniel Moody. WCAU

Bir basın toplantısında bulunan cesedin tanker patlamasının sürücüsü olup olmadığı sorulduğunda, Pennsylvania Ulaştırma Bakanı Mike Carroll, “Bu konuda yorum yapmak için adli tabibe erteleyeceğim” dedi.

Moody’s’in kuzeni Alex Moody, kamyon şoförünü on yıldır kamyon şoförlüğü yapan çalışkan bir aile babası olarak tanımladı.

“Kuzenim çalışkandır. Aile babası,” dedi Alex Moody, NBC Philadelphia’ya. “Biz her zaman havalı ve sıkıyız. O çok nazik. Barışçıl. Çok sakin bir insan. Herkesle iyi anlaşıyor.”

Polis, Pazar günkü patlamanın, müfettişlerin güneye giden şeritleri destekleyen destek kirişlerinin zayıfladığını bulmasının ardından 8.500 galonluk bir tanker kamyonunun sürücüsünün bir virajı almaya çalışırken kontrolünü kaybetmesi sonrasında meydana geldiğini söyledi. Çıkışta ve eyaletlerarası yolda bir duvara çarptı. Yetkililer üst geçidi köprü olarak adlandırıyor.

Carroll, “Güneye giden köprünün mühendisliği ve denetimi, köprünün yangın sonucu tehlikeye girdiğini gösteriyor” dedi. “I-kirişler trafiği destekleyemez, bu yüzden bu yapının kaldırılması gerekiyor ve bugün başlayacağız.”

Pazartesi günü işçiler, Philadelphia’da bir petrol tankerinin patlamasının ardından Interstate 95’te çökmüş bir üst geçidin bir bölümündeki enkazı inceliyor ve kaldırıyor. Mark Makela/Getty Images

Carroll, eyalet Ulaştırma Bakanlığı tarafından işe alınan müteahhitlerin “bir çözümü hızlandırmak için gece gündüz çalışacaklarını” söyledi.

READ  Dow, Mart 2022'den bu yana ilk düşüş yönlü 'ölüm kesişimini' görüyor

Pennsylvania Valisi Josh Shapiro, Doğu Sahili’nin en büyük iki şehri olan New York ile Philadelphia’yı birbirine bağlayan ve günde yaklaşık 160.000 araç taşıyan otoyolun önemli bir bölümünü onarmanın aylar alabileceği konusunda şimdiden uyardı.

Carroll, “Yıkımın dört veya beş gün içinde tamamlanmasını bekliyoruz” dedi.

Tanker patlamasına karışan aracın sürücüsü, yerel bir Wawa benzin istasyonuna yakıt taşıyordu ve tanker patladığında, otoyolun altından geçen I-95 Kuzey’den Godman Bulvarı’na giden rampadan çıkıyordu.

Polis, sürücünün patlamadan mı yoksa patlamadan sonra kamyonun üzerine düşen 500 tonluk beton, çelik ve molozdan mı öldüğünü açıklamadı.

Otoyolun harap olan kısmının yakın zamanda incelenip incelenmediği sorusuna Carroll, “Kazadan önce köprü iyiydi” dedi.

Ülkenin önde gelen bir inşaat mühendisi, aslında üst geçidin yaklaşık yedi yıl önce yenilendiğini söyledi.

Andrew Herman, “Bu köprü Pennsylvania DOT tarafından çok iyi derecelendirildi ve yakın zamanda 2016’da büyük bir rehabilitasyon gördü” dedi. Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği. “Buradaki çökmenin en olası nedeni aşırı sıcak. Müfettişlerin odaklandığı konu da bu.”

Herman, beton ve çelikten yapılmış otoyol üst geçitlerinin yanmaz gibi görünebileceğini ancak “ısıya karşı aşırı derecede hassas” olduğunu söyledi.

Herman, “Bu tür bir yangının sıcaklığı 2.000 dereceye ulaşabilir” dedi. “Köprüyü taşıyan çelik kirişler 1.100 derecede mukavemetinin %50’sini kaybedebilir. Benzer şekilde beton da 950 derecede mukavemetinin %50’sini kaybedebilir. Bu mukavemet kaybı yapının sarkmasına ve çökmesine neden olabilir.”

Carroll, düzenlediği basın toplantısında, otoyolun bu bölümünün aynı şekilde yeniden inşa edilip edilmeyeceği sorusuna, yetkililerin “tüm seçeneklere baktıklarını” söyledi.

Herman, üst geçidin Amerikan Karayolu ve Ulaşım Yetkilileri Birliği standartlarını karşıladığını ve tasarımının ülke genelindeki otoyollarda kullanıldığını söyledi.

Düzeltme (12 Haziran 2023, 20:55 ET): Bu makalenin önceki bir sürümündeki bir fotoğraf başlığı, üst geçidin ne zaman çöktüğünü yanlış bir şekilde belirtmişti. Pazartesi değil Pazar günü düştü.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir